[Cet article est initialement paru en novembre 2010] Les infrastructures pétrolières sont sans doute parmi les plus lourdes à sécuriser. Technip, quatrième groupe mondial de services parapétroliers, expose ici les défis mais également les difficultés auxquelles le département Sûreté se trouve confronté. Conscients que la sûreté doit être un « atout » dans le déroulement des chantiers, Pauline Beaud plaide pour que la sûreté soit comprise comme une fonction support des métiers opérationnels du chantier. Cela induit des missions méconnues, comme la gestion de la multiculturalité sur le site, ou la formation et la valorisation des gardes locaux. En outre, l’activité de construction comporte quelques spécificités, la première étant la cogestion de sécurité avec le client. La démarche de sûreté du constructeur dépendra en effet de l’étendue du partage des responsabilités avec le client : selon la nature du contrat signé avec le client et selon le champ d’action convenu avec celui-ci.